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岸滩路有何驾驶技巧?

发布时间:2019-07-02 22:03 来源:未知 编辑:admin

  (1)通过坑路驾驶技巧。 1) 设置方法:在宽4?6m,长40?50m的路上设置大小不同的弹坑。 2) 通过方法及要领:弹坑可分为大、中、小三类。通过较小的弹坑,宽度低于车辆轴距时,可采用骑行,使左右车轮沿着弹坑的两侧通过;宽度大于轴距的弹坑,可绕行通过,若深度能使车辆通过时,也可用两轮同时下坑的方法通过;弹坑较大且深,车辆不能通过时,应设法填埋弹坑或绕行。总之,弹坑是战时运输线上常见的情况,采用不同的方法通过。 3) 通过时应注意:必须选择合适的挡位,以较低的速度一次通过,并要防止暴露的石块划伤轮胎。 (2) 通过壕沟驾驶技巧。1) 设置方法:平坦地面上设置,壕沟长为车轮轮距加lm,宽为车轮半径(1?4/3m),深为车轮半径。在沟内放置旧轮胎、圆木、跳板、石块等,以便通过时使用。 2) 通过方法:遇到壕沟不能继续行驶时,利用便利材料(如旧轮胎、圆木、跳板、石块等)尽量垫平壕沟,或者用两块强度足够的厚木板搭在壕沟上通过。通过时应控制好车速,用低速挡,稳住油门,保持足够的动力,一次性通过,中途不换挡。 (3) 通过浮桥驾驶技巧。浮桥结构简陋,承受压力小,桥面窄,由于软链连接桥身不稳。过桥前,驾驶员须先下车查看,确认安全后方可通过,如有乘员,应下车步行过桥。通过时换入低速挡,握稳方向,稳住加速踏板,平稳过桥,切不可在桥上加速、换挡或停车。 (4) 通过急造军路驾驶技巧。急造军路是指在战时条件下,用简易、迅速的方法标示和构筑的临时性应急通行道路。设置方法:长度不少于50m,宽4m。通过方法及要领:由于急造军路是在战时条件下临时构筑,路况差,路基相对松软,通过时应以低速挡或中速挡,稳住加速踏板、掌握好转向盘,中途尽量不换挡,一次性通过。(5) 通过岸滩路驾驶技巧。野战条件下,汽车在无专用码头从舰(艇)船上卸装时,经常要遇到松沙岸滩地段。岸滩地段松软,受压时变形较大,行驶阻力大,车轮容易滑转下陷或横甩,提高车速和掌握方向较为困难。行驶中应注意: 1) 选择适当的挡位和路线,尽量避免在中途换挡或停车。 2) 行驶速度不宜太快,如有车辙应尽量沿车辙行驶。 3) 行驶中不可急剧转动转向盘或超车,以防车轮横滑。4) 通过岸滩积沙过深地段时,最好垫以树枝,木板或石块再通过;也可以使用专用的制式或自制防陷、防滑器材。 。

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