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AC130不是唯一原来俄军也有炮艇机航炮口径却不够正义

发布时间:2019-08-12 15:38 来源:未知 编辑:admin

  在各国的对地攻击飞机中,炮艇机(Gunship)是非常独特的一种。本来应该“安分守己”去承担军事航空运输任务的运输机却化身为天空上的“死神”,美国空军自越战以来使用了AC47、AC119、AC130等多种炮艇机,尤其是脱胎于“大力神”的AC130十分有名,其实,俄军也有现役的炮艇机,不过比较“半吊子”。

  这种炮艇机,就俄军现役的安-72P巡逻机,安东诺夫设计局只造了1架,在俄内卫部队服役,机号为RF-72019号。

  因此,这种“炮艇机”是隶属于俄内卫部队,主要用于海上边防警戒任务,主要用于警告越境船只,这和美军的“炮艇机”是隶属于空军,在绝对制空权保证下,对地进行长时间、高强度的火力支援,在任务属性上有很大的区别。

  安-72P最大的特色,就是在机身主起落架舱一侧前方,装有一套双管23mmGSh-23L航炮,可装250发炮弹,另外飞机主翼上有6个外挂架,可挂载2组UB-23M火箭发射器,和4枚100公斤级的航空炸弹,为了应对这类巡逻任务,飞机上还装有光学瞄准系统。

  GSh-23是非常常见的苏制航炮,我军的23-1/2/3系列航炮就是由它衍生的,广泛装备于歼-10等一大批国产战机,直到苏-27系列装备并衍生出歼-11、歼-16系列,威力更大的30mm的GSh-30系列才实现国产化,这两门机炮主要都是侧重对空性能,“犁地”效果自然大打折扣。

  比起美国空军的AC130系列炮艇机,安-72P恐怕就十分业余了。AC130上最著名的武器莫过于105mm的M102低后坐力榴弹炮,如果这也算“航炮”的话,威力秒杀世界上所有的同类产品,为了弥补需要人工装填和射速不足,AC130上还有40mm的博福斯机炮,口径、威力也远大于除了A-10上的GAU-8之外的任何战斗机的现役航炮。

  所以说,安东诺夫开发安-72P更多的是测试的性质。不过俄罗斯空军的伊尔-76运输机队,却还保留着对地攻击的“传统训练科目”,它的尾炮塔至今仍在,同样是由炮手操纵的4管GSh-23航炮,训练有素的炮手在雷达瞄准具帮助下“犁地”时,效果不比安-72P差,另外伊尔-76还有4个小挂架可挂500公斤炸弹,真要当炮艇机,效果恐怕比安-72P还好。

  虽然说对于炮艇机来说,口径就是正义,但在正儿八经的防空体系和战斗机拦截下,它仍然是不堪一击的,世界上除了拥有超强空中优势的美国之外,真正有意愿制造炮艇机的国家少之又少。返回搜狐,查看更多

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